Asfaltering i Huddinge centrum – ytor som ska tåla tyngd
De flesta asfaltytor går sönder på ett förutsägbart ställe: där något tungt står stilla eller svänger på samma punkt om och om igen. Det är inte trafikmängden som bryter ner en yta, det är de enstaka tunga fordonen.
Den här sidan handlar om ytor som ska klara mer än personbilar – inlastningszoner, ytor där sopbil eller lastbil vänder, och gårdar som trafikeras av tyngre fordon. Vad som skiljer dem från en vanlig uppfart, och vad som händer när skillnaden inte tas hänsyn till.
Begär kostnadsfri offert →Detta ingår
- Kartläggning av vilka tunga fordon som faktiskt trafikerar ytan
- Dimensionering av bärlager efter högsta förekommande belastning
- Bindlager och slitlager där punktbelastningen kräver båda
- Förstärkning i vändzoner och där fordon står stilla
- Avvattning dimensionerad för hela ytans storlek
- Uppmärkning av körvägar och zoner där det behövs
Så går det till
Kartläggning av belastningen
Vilka fordon kommer in, hur ofta, och var svänger eller stannar de? Det är den frågan som avgör hela dimensioneringen.
Uppbyggnad efter behov
Ytan dimensioneras efter det tyngsta som förekommer, inte efter genomsnittet. En yta byggd för genomsnittet går sönder där undantaget kör.
Förstärkning på utsatta punkter
Vändzoner och uppställningsplatser byggs kraftigare än den övriga ytan. Det är billigare än att lägga hela ytan i den tjockleken.
Beläggning i två lager
Bindlager tar upp belastningen, slitlager tar slitaget. På tungt trafikerade ytor läggs båda.
Överlämning
Ni får dokumentation på uppbyggnad och tjocklekar. Den är värd att spara inför framtida åtgärder.
Asfaltering Huddinge centrum i hela Huddinge
Det avgörande är punktbelastning i kombination med vridning. Ett tungt fordon som kör rakt fram fördelar sin last över en sträcka; samma fordon som svänger på en fast punkt vrider däcket mot ytan och skjuter beläggningen i sidled. Därför uppstår skadorna nästan alltid i vändzoner och vid inlastning, inte längs körvägen. En yta som ska tåla det kräver både tjockare uppbyggnad och en beläggning som klarar skjuvning.